Жителям Унечского района рассказали о причинах закрытия путепровода

С 27 января 2024 года в Унече полностью ограничено движение транспортных средств на путепроводе, соединяющем центральную и залинейную части города. В минувший вторник на этом объекте состоялось рабочее совещание с участием заместителя начальника Управления автомобильных дорог Брянской области В.В. Пушнякова, начальника проектного отдела данного управления С.А. Сорокина, главы администрации Унечского района А.М. Кускова и представителей обслуживающей организации. В ходе совещания были обсуждены вопросы по решению возникших проблем. Почему путепровод закрыли?

Эксплуатация путепровода в зимний период достаточно сложная. По причине большой нагрузки, на нём периодически образуются выбоины, которые нужно устранять. Вот и в этом сезоне во время ремонта дорожного полотна на короткое время уже ограничивалось движение транспорта в ночное время, в выходные дни. Обслуживающая организация постоянно проводила необходимые работы по содержанию покрытия путепровода в рабочем состоянии. При последнем обследовании путепровода 25 января 2024 года подрядной организацией на нём был обнаружен большой сквозной провал.

В тот же день в целях обеспечения безопасности движения глава администрации А.М. Кусков подписал распоряжение о закрытии путепровода с 27 января 2024 года до окончания работ по устранению дефектов. Были даны поручения соответствующим службам об установлении необходимых дорожных знаков, временного ограждения, схемы дальнейшего движения на время закрытия путепровода и другие.
После закрытия путепровода сразу были проведены работы по вскрытию дорожного полотна на месте провала. После детального осмотра путепровода стало очевидно, что в результате воздействия осадков, коррозии серьёзно повреждены балки и разрушен защитный слой бетона несущих конструкций.

Как отметил С.А. Сорокин, негативное состояние путепровода может привести к нарушению его устойчивости. В любой момент из предаварийного он может перейти в разряд аварийных за счёт очевидных дефектов и продолжающейся нагрузки.

—Временные меры здесь не помогут,—сказал он.—Требуется серьёзный капитальный ремонт этого сооружения. Дальнейшая эксплуатация путепровода в таком состоянии просто невозможна.
Что в прошлом?
По просьбе журналистов сложившуюся ситуацию подробно прокомментировал глава администрации Унечского района Анатолий Михайлович Кусков.

—Данный путепровод был построен в 1983 году. В процессе эксплуатации за путепроводом велось постоянное наблюдение, в том числе и специалистами железнодорожных организаций,—сказал он.— В 2017 году было принято решение о проведении капитального ремонта путепровода. Начался подбор проектной организации. В сентябре 2019 года контракт на изготовление проектно-сметной документации был заключён с проектной организацией ООО «Транспроект» г. Воронежа на проведение капитального ремонта данного путепровода. Процесс подготовки документации, исполнение самого контракта длился около двух лет. В мае 2021 года проект, который прошёл государственную экспертизу, был получен. Сразу после его получения администрацией района была подана заявка в Управление автомобильных дорог Брянской области на определение источника финансирования и включения в программу. Источник финансирования был определён на 2023—2024 годы.

В связи с этим в сентябре 2022 года с той же проектной организацией был заключён договор на корректировку ранее полученной ПСД. Была проведена повторная экспертиза. Стоимость капитального ремонта путепровода после корректировки составила 615 миллионов рублей. Открытый конкурс на проведение капитального ремонта путепровода проводился дважды — в апреле и мае 2023 года, но ни одна подрядная организация не приняла участие в конкурсе.

По мнению специалистов, дело оказалось в том, что проект не предусматривал сброса движения с данного путепровода. То есть, предполагалось, что одна полоса—ремонтируется, а другая находится в работе. Ввиду этого, после обсуждения данного вопроса в Управлении автомобильных дорог администрации Брянской области, было принято решение о необходимости сброса движения с путепровода и полного закрытия объекта на время проведения капитального ремонта.

В августе 2023 года был заключён третий контракт с ООО «Транспроект». На сегодняшний день откорректированный проект прошёл государственную экспертизу. Общая стоимость работ по данному объекту составляет 1 миллиард рублей. Сюда входит и ремонт самого путепровода протяженностью 134,4 метра и подъездных путей – 307,4 метра.Согласно проекту, капитальный ремонт путепровода продлится не менее двух лет.

Сейчас уже решены вопросы по дополнительному источнику финансирования. Администрация района занимается подготовкой конкурсной документации. Планируется в первых числах февраля объявить открытый конкурс на проведение работ на данном объекте.
Какие меры приняты

После полного ограничения движения по путепроводу, в первую очередь были определены маршруты объезда: для легкового транспорта и экстренных служб: ул. Залинейная — ул. Суворова – ул. Комсомольская – ул. Пушкина – ул. Калинина – ул. Первомайская; для большегрузного транспорта: с. Рассуха – ст. Рассуха – д. Коробоничи – д. Шулаковка – г. Унеча или с. Рассуха – ст. Рассуха – д. Коробоничи – д. Шулаковка – с. Белогорщь – с. Писаревка – г. Сураж, г. Мглин.

Руководителю автотранспортного предприятия, которое занимается пассажирскими перевозками, было поручено наладить движение по временной схеме, не нарушая графика.

Сообщение о закрытии путепровода было размещено на официальном сайте администрации Унечского района, в социальных сетях, чтобы как можно большее количество жителей района, были об этом проинформированы.

Людмила Бобунова